Automps

Завод Haval в Тульской области: здесь ведется выпуск кроссоверов и внедорожников по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов, и автомобили бренда, среди прочего, обещают включить в перечень машин, попадающих под требования нового закона о локализации такси. Предприятие в индустриальном парке Узловая в смену сейчас выпускает порядка 240 автомобилей. При этом завод работает в две смены, а половина производственного плана — кроссоверы Haval Jolion, самые высоколокализованные иномарки в РФ. В Туле ведется производство 6 моделей Haval - H7, H3, Dargo, Jolion, F7 и F7x, причем F7x появился в России раньше всего, такой машины до этого не было даже в самом Китае. Смотрите в сегодняшнем ролике: на линии финального контроля на заводе Haval в Тульской области, во всех деталях)) Автор канала Пётр Меньших.

M-Hero I - новый гибридный внедорожник от концерна Dongfeng, позиционируется в люкс сегменте и предлагает 3 электромотора, 1,5-литровый турбированный ДВС и полный привод со всеми блокировками. В придачу - монструозный дизайн, наводящий на мысль о китайской интерпретации американского Хаммера и куча возможностей для кастомизации автомобиля. Такая машина сегодня оценивается примерно в 15 млн рублей и представлена на российском рынке в статусе официальной. M-Hero I, как и положено, имеет рамную конструкцию, однако подвеска здесь полностью независимая - как спереди, так и сзади. Плюс, есть функция активного управления колесами задней оси. Гибрид способен преодолевать практически 100%-е уклоны, а глубина преодолеваемого брода составляет 900 мм. При этом такой монстр разгоняется с места до сотни всего за 6 секунд. Клиренс же за счет пневмы можно отрегулировать до верхнего положения в 326 мм. Чем еще примечательна новинка и какое впечатление производит - смотрите в сегодняшнем ролике, на канале AutoMPS. Автор канала Пётр Меньших.

УАЗы, Патриот и Профи, в рамках модернизации получат связку из китайских агрегатов, в составе турбодизеля и 6-ступенчатой механической коробки передач от партнера JAC. В нашем большом тесте - прототип грузовика УАЗ Профи с новым двигателем и механикой 6-ступ.: мы испытали автомобиль, в том числе, на нашей собственноручно изготовленной эстакаде, где проверили ходы подвески автомобиля. Беспокойство у нас вызвала работа задней блокировки, о чем мы рассказали и в сегодняшнем ролике. Двигатель автомобиля развивает 136 л. с. и 320 Нм крутящего момента, такой же мотор уже можно встретить, например, на новых пикапах Sollers. Обещают после Профи поставить эту связку на внедорожник УАЗ Патриот, точных сроков выхода автомобилей на российский рынок пока не называется. Друзья, смотрите наш полный тест-драйв нового УАЗ Профи с китайскими агрегатами - турбодизелем 2.0Т и 6-ступенчатой механикой - на канале AutoMPS по ссылке: https://rutube.ru/video/fa8352a2f59054fea48fee51b577c36c/ Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Exeed Exlantix ES - новое гибридное 4-дверное купе, полный привод и 469 сил (634 Нм): автомобиль участвует в нашем большом тесте. Новинка предлагает не только мощную силовую установку в сочетании с "хитрой" подвеской, но также широкий комплекс водительских ассистентов, куда, среди прочего, вошла и автоматическая парковка, работу которой мы наглядно показываем в этом ролике. Exeed Exlantix ES в России в настоящее время предложен в двух версиях и стоит, в зависимости от комплектации, от 5 990 000 руб. до 6 490 000 руб. Заявленный максимальный комбинированный запас хода составляет 1231 км, а до сотни автомобиль разгоняется всего за 4,6 секунды. Смотрите наш полный тест нового Exeed Exlantix ES на канале AutoMPS - Exlantix ES рванул 469 лошадей, дрогнут ли старые немцы? Тест-обзор 2025 по ссылке: https://rutube.ru/video/93c267f23d172281c6fbd55a22d11964/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Geely Monjaro и KGM Rexton - два полноприводных внедорожника в нашем тесте мы испытали в самых тяжелых условиях и проверили, как работают системы полного привода у каждого из автомобилей. Джили Монжаро - кроссовер премиум-сегмента, который уже можно считать бестселлеров российского рынка, доступным по цене от 3 839 990 рублей, с учетом всех выгод (РРЦ составляет от 4 549 990 руб.). Под капотом - 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор отдачей 238 л. с. и 350 Нм, в сочетании с интеллектуальным полным приводом. KGM Rexton, в отличие от китайца, представляет собой классический рамный внедорожник с традиционным полным приводом Part-Time, блокировкой и понижающим рядом. Под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый "турбо" мощностью 225 л. с. и крутящим моментом 350 Нм. Стартовая цена - 4 790 000 рублей с учетомм всех выгод (РРЦ - от 5 790 000 руб.). Поскольку оба автомобиля полноприводные и стоят далеко не мало, мы решили проверить, насколько каждый из них готов к тому, чтобы при необходимости довезти своих владельцев до места назначения в условиях отсутствия привычных в нашем понимании слова дорог: полный привод реализован по-разному, позиционирование, как и цены на оба автомобиля, существенно разнятся - какой кроссовер выбрать, и стоит ли переплачивать за «плюшки». Смотрите скоро полный тест Geely Monjaro против KGM Rexton: полноприводные в городе и на бездорожье. Не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

Подмосковный автодром Moscow Raceway принимает финальный этап Российской серии гонок на выносливость REC-2025. На старт выходят рекордные 42 экипажа в классах GT, GT Pro, CN Pro, GT Light и др. За победу поборется и Lamborghini Huracan GT3 Evo, за рулем которой в тандеме с Константином Терещенко будет ведущий AutoMPS Виталий Ларионов: команда Spora GT 63 претендует на долгожданную победу. Сегодня в течение 4 часов экипажи будут выяснять, чей болид и чьи навыки лучше всего готовы к длительному марафону в самых непредсказуемых условиях. Продолжение следует, не пропустите))

Hongqi HS7 нового поколения появился у официальных дилеров краснознаменного бренда и доступен по цене от 4 790 000 рублей за версию Deluxe в рамках сезонного предложения компании. Автомобиль приводится в движение за счет турбомотора 2,0-литра отдачей в 245 л. с. и 380 Нм, работающего в связке с классическим гидроавтоматом Aisin на 8-ступ. Привод - полный, реализован посредством гидромуфты BorgWarner. Кроссовер HS7 новой генерации вышел большим: длина достигает 4995 мм, а в багажник можно вместить более 3100 литров, если сложить 2-й и 3-й ряды сидений! Всего есть две версии - Deluxe и Executive, а флагманское исполнение оказывается дороже "младшей" комплектации на 200 тыс. рублей. При этом в "топе" дополнительно владелец получает такие опции, как, например, бесконтактное открытие двери багажника, электрорегулировки передних сидений в 10 направлениях и память передних кресел, проекционный дисплей W-HUD, система предупреждения о наезде сзади и др. Между прочим, у Executive также есть амортизаторы с интеллектуальной регулировкой демпфирования. По умолчанию новый Hongqi HS7 комплектуется фронтальными, боковыми подушками, шторками по всей длине салона, есть и подушка для заднего пассажира. Автор канала Пётр Меньших.

GAC GS4 для российского рынка получил полный привод и участвует в нашем большом тесте. Автомобиль со всеми ведущими колесами мы вывезли на бездорожье, где проверили, как настроена электроника и способна ли муфта выручать в непростых ситуациях на неровных покрытиях. ГАК GS4 с полным приводом приводится в движение за счет 2,0-литрового турбированного бензинового мотора отдачей 231 л. и 380 Нм, в сочетании с классическим 8-ступнечатым автоматом Aisin – агрегаты от флагманского кроссовера GAC GS8 Новинка у нас доступна по цене чуть менее 3,0 млн рублей со всеми выгодами, а топовая полноприводная версия оценивается на рынке РФ в 3 649 000 руб. Помимо изменений в технике, GS4 обзавелся расширенной комплектацией, куда вошли, например, панорамная крыша и подогрев всех сидений; автомобиль уже доступен к покупке, а мы проверили новый кроссовер в его предполагаемой «естественной» среде обитания – и выяснили, стоит ли реально переплачивать за полный привод и классический автомат. Друзья, смотрите наш большой тест новой полноприводной версии GAC GS4 AWD по ссылке: разобрали новинку в деталях - в городе и на бездорожье: https://rutube.ru/video/7555da1bc6063b479b3fd89fdd28902a/ Ведущий: Дмитрий Карапетов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

GAC GS4 обрел полноприводную версию для российского рынка, и автомобиль со всеми ведущими колесами уже доступен к покупке. Стартовая цена кроссовера с полным приводом - 3 499 000 рублей (РРЦ), а со всеми выгодами - 2 999 000 руб. за комплектацию GB AWD. Под капотом новинки - 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель от флагманского GAC GS8, отдачей 231 л. с. и 380 Нм. В сочетании с турбомотором идет классический 8-диапазонный автомат Aisin. Полный привод здесь реализован посредством муфты Haldex. ГАК GS4 с полным приводом, как заявляет производитель, потребляет 9,2 литра 95-го бензина на 100 км. Что важно, вместе с полным приводом появилось расширенное оснащение: в комплектацию такого GS4 входят теперь панорамная крыша, электропривод двери багажника, а также полный зимний пакет, включающий подогрев сидений заднего ряда. Друзья, смотрите наш большой тест новой полноприводной версии GAC GS4 AWD по ссылке: разобрали новинку в деталях - в городе и на бездорожье: https://rutube.ru/video/7555da1bc6063b479b3fd89fdd28902a/ Ведущий: Дмитрий Карапетов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Chery Tiggo 7L, полноприводный кроссовер, - новинка участвует в нашем тесте, и мы испытали автомобиль и за пределами асфальта. Tiggo 7L с передними ведущими колесами в России сейчас оценивается минимум в 2 680 000 рублей (РРЦ), тогда как за полный привод придется доплатить: стартовая цена полноприводного Черри Тигго 7L - 2 880 000 рублей. Tiggo 7L, конечно, не внедорожник, а кроссовер, у которого возможности на бездорожье ограничены геометрией и настройками электроники. Особенности работы полноприводной трансмиссии автомобиля мы проверили в нашем фирменном испытании роликами - и показали, смог ли кроссовер съехать с роликов, и на что способна электроника в сложных условиях. Смотрите скоро полный тест Chery Tiggo 7L против KGM Korando - два новых полноприводных кроссовера борются за звание лучшего. Друзья, смотрите полный тест двух полноприводных кроссоверов – Chery Tiggo 7L против KGM Korando, прямо сейчас на канале AutoMPS: https://rutube.ru/video/5e20248ba664bf84429a33c779357e0a/ Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

УАЗы получат новые агрегаты, которыми с ульяновцами поделился китайский партнер - JAC: в нашем тесте УАЗ Профи с 2,0-литровым турбодизелем на 136 л. с., в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой от Джака. Чуть позже те же агрегаты появятся и на внедорожнике УАЗ Патриот, а пока мы познакомились с одним из первых таких автомобилей - с новыми двигателем и коробкой передач. УАЗ Профи поучаствовал в наших фирменных испытаниях, где мы также загнали автомобиль на собственноручно сделанную эстакаду - для замеров геометрии и ходов подвески, и результат автомобиля скоро попадет в нашу сводную таблицу, где уже появляются показатели и других участников-внедорожников. Смотрите наш полный тест нового УАЗ Профи на канале AutoMPS: УАЗ Профи с дизелем и механикой 6-ступ: пересадка китайского большого сердца, пациент жить будет? По ссылке здесь: https://rutube.ru/video/fa8352a2f59054fea48fee51b577c36c/ Друзья, также обязательно посмотрите наш фирменный тест на расход топлива нового внедорожника УАЗ - с новыми агрегатами - на канале AutoMPS по ссылке: https://rutube.ru/video/68c179d6427ecff44082980afc432666/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Geely Monjaro против KGM Rexton: на полном приводе на бездорожье - и кто смог? Geely Monjaro и KGM Rexton в нашем парном тесте мы испытали на бездорожье, и вывезли корейца и китайца подальше от асфальта. У Монжаро заявлен интеллектуальный полный привод, и выручать кроссовер вне дорог должна именно электроника. А у рамного KGM Rexton полный привод традиционный, реализован по схеме Part-Time, с понижающим рядом, так что кореец, по идее, должен показывать вне дорог более высокий результат и лучшую проходимость. Но за все, как говорится, приходится платить: Geely Monjaro на российском рынке, с 2,0-литровым турбомотором на 238 л. с. в сочетании с классическим 8-диапазонным автоматом стоит сейчас от 4 549 990 руб. (РРЦ), а за Рекстон попросят минимум 4 790 000 рублей, и это с учетом всех скидок и спецпредложений! (РРЦ - 5 790 000 руб.). Автомобили близки по габаритам, но позиционируются по-разному: Monjaro - полноприводный кроссовер премиум-сегмента, а KGM Rexton - рамный внедорожник на "честном железе". Смотрите скоро на канале AutoMPS полный тест: Geely Monjaro против KGM Rexton, не пропустите)) Ранее мы уже показывали и рассказывали, на что способны оба автомобиля в песке, и насколько сильно решает исход испытания тип полного привода и силового агрегата - смотрите ролик по ссылке здесь: https://rutube.ru/shorts/c42586690213041692221b8fc77afcb7/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор: Евгений Михалкевич Автор канала Пётр Меньших.

Mazda CX-50 - новый для российского рынка (и не только российского) кроссовер японской компании, участвует в нашем тест-драйве на асфальте и вне дорог. CX-50 в базовом исполнении представлен с атмосферным мотором 2,0-литра на 155 л. с. (Skyactive), в связке с классическим 6-диапазонным автоматом. Привод - на передний колеса. Цена за такой автомобиль - 4 300 000 руб., к нам автомобили привозят по схеме параллельного импорта. В сегодняшнем ролике показываем и рассказываем, как рулится и разгоняется новый кроссовер. Смотрите полный тест Mazda CX-50 на канале AutoMPS, по ссылке здесь: https://rutube.ru/video/45b988eaa129e6e8f52a9ebbde3b4efb/ Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Geely Monjaro и KGM Rexton сразились в нашем парном тесте: Монджаро уже закрепился на нашем рынке в статусе бестселлера, а Рекстон пока еще можно считать новичком. Первый позиционируется в качестве премиального кроссовера и доступен по цене от 4 549 990 рублей (РРЦ), со всеми выгодами - минимум 3 839 990 руб. за версию Luxury. KGM Rexton же - это рамный внедорожник, который везут к нам из Кореи и за который просят от 4 790 000 рублей со всеми выгодами. Монжаро в РФ предложен с 2,0-литровым турбированным мотором на 238 л. с. (350 Нм), в связке с классическим 8-диапазонным автоматом и полным приводом. KGM Rexton предлагается с 2,0-литровым "турбо" на 225 л. с. (350 Нм) в связке с классическим 6-ступенчатым автоматом и традиционной схемой полного привода по типу Part-Time, с понижающим рядом. У Монджаро понижайки нет, но зато производитель заявляет интеллектуальный полный привод, и электроника в теории может выручить на бездорожье в тех же условиях, в которые мы загнали и рамного корейца. Смотрите скоро полный тест Geely Monjaro против KGM Rexton на канале AutoMPS: мы испытали оба автомобиля в городе и на бездорожье и разобрали машины в деталях. Не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.

Tenet - новый российский автомобильный бренд, под которым сегодня по полному циклу выпускают три модели кроссоверов на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, где когда-то с конвейера сходил бестселлер рынка - VW Tiguan. Линейка Tenet в России представлена вседорожниками T4, T7 и T8. Автомобили уже доступны к покупке, а младшая модель - T4 - стоит сейчас от 1 999 000 рублей. Прямые конкуренты новой марки - кроссоверы Chery, которые по цене оказываются практически точь-в-точь идентичны автомобилям калужского производства. Поговаривают, что через пару лет Чери как будто бы собирается потихоньку уйти с российского рынка, а нишу популярного китайского бренда как раз и займет калужский Tenet, модельная линейка которого будет постепенно расширяться. На нашем тесте уже побывал большой семейный паркетник Tenet T8 с полным приводом и тремя рядами сидений, тест можно посмотреть по ссылке здесь: https://rutube.ru/video/b3fa7e28e6bdbb722cf132166ec08089/ Все говорит о том, что Tenet у нас серьезно и надолго: для запуска производства по полному циклу холдинг АГР совместно с партнером Defetoo на бывшей площадке VW в Калуге провел колоссальную работу: заявляют о модернизации сварочного и окрасочного цехов, адаптации ключевых узлов сборочной линии, обновлении систем контроля качества и др. Chery тем временем продолжает успешно продавать свои кроссоверы и седан на российском рынке, а Тенет уже наращивает долю на рынке, с первых недель продаж. Друзья, хочется задать вопрос вам: как считаете, ждет ли популярную китайскую марку уход с российского рынка, или два бренда будут с успехом существовать параллельно - и показывать высокие результаты продаж?)) Автор канала Пётр Меньших.

Новинка российского рынка - гибридное 4-дверное купе Exlantix ES от Exeed - автомобиль мы испытали и в городе, и вывезли на трек на автодроме Moscow Raceway, где испытали работу электроники автомобиля, подвеску с адаптивными амортизаторами и выяснили, как едут заявленные 469 л. с. за 4.6 секунды до сотни! Автомобиль предложен в России в двух комплектациях по цене от 5 990 000 рублей. Полный привод и два электродвигателя: Exeed Exlantix ES претендует на звание спорткара в мире седанов. Не обошел стороной новый Exeed Exlantix ES и наш фирменный тест на расход топлива на специальном круге: мы проверили, сколько автомобиль расходует бензина и, отдельно, - электричества. Смотрите большой тест нового Exeed Exlantix ES на канале AutoMPS по ссылке: https://rutube.ru/video/93c267f23d172281c6fbd55a22d11964/

Позиционируемый в качестве универсального городского (отечественного!) электромобиля Москвич 3e (193 л. с., 340 Нм) стоит на российском рынке более 3 млн рублей. За эти деньги российскому покупателю обещают автономность на уровне 410 км и зарядку батареи с 30 до 80% всего за 45 минут, а в придачу - кучу плюшек для владельцев отечественных электричек, включая льготы бесплатного проезда по платным трассам. Ситуация, как говорят сами (некогда) владельцы этого электромобиля, может быть совсем иной: это и проблемы с батареей, а также далекий от заявленного пробег на одной зарядке - в результате может оказаться так, что корпоративный покупатель из закупленной партии электромобилей вернет дилеру практически половину машин. Так ли это, и с чем реально может столкнуться владелец отечественного электромобиля по цене в 2 раза дороже бензинового аналога - рассказываем в сегодняшнем ролике)) Автор канала Пётр Меньших.

Сегодня Автозавод Санкт-Петербург официально объявил о старте серийного производства новой Lada Iskra: автомобиль делают из привозных машинокомплектов из Тольятти, выпускают в трех кузовах - седан, универсал и кросс-универсал, - а первые машины уже поехали к официальным дилерам Lada. Большой вопрос - а в чем смысл? Из Тольятти поступают окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. Всего в комплекте около 1000 сборочных ед. И сейчас нет никакого экономического смысла тащить машинокомплекты из Тольятти в Петербург. И содержать завод ради сборки нескольких тысяч машин. А до конца года хотят собрать около 3000 автомобилей Лада Искра... В каком-то смысле это можно назвать социальной нагрузкой. Бывший завод Nissan принадлежит государству. Он должен работать, его нужно чем-то загружать. Квалифицированный коллектив нужно сохранить. АвтоВАЗ тоже принадлежит государству. Так что выбор партнера для поддержания жизнедеятельности очевиден)) Кроме того, это ведь работа на перспективу. Вдруг завтра авторынок попрет вверх? И спрос на Искру станет сумасшедшим и не будет хватать мощностей в Тольятти? Вот тогда Искру можно будет собирать в больших объемах в Петербурге — и это будет вполне рентабельно. Пожелаем удачи - нам всем, и российскому авторынку! Друзья, смотрите наш полный тест новой Lada Iskra на канале AutoMPS, прямо сейчас - Lada Iskra: рекордсмен в багажнике и ЛКП! Что с предрассудками? По ссылке: https://rutube.ru/video/5160142a03e5425c8470cf2ff6356204/ Автор канала Пётр Меньших.

KGM Korando и Chery Tiggo 7L - два компактных полноприводных кроссовера, кореец против китайца: оба автомобиля продаются у нас официально. Тигго 7L полноприводный у нас оценен сейчас минимум в 2 880 000 рублей (РРЦ), со всеми скидками - 2 780 000 рублей. А вот Корандо с полным приводом получится купить минимум за 3 690 000 руб., со всеми выгодами - от 3 290 000 рублей за автомобиль 2024 года выпуска. Tiggo 7L предложен с 1,6-литровым бензиновым турбомотором отдачей 150 л. с. (275 Нм), в связке с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. KGM Korando на российском рынке - с 1,5-литровым турбированным бензиновым мотором на 163 л. с. (280 Нм), в сочетании с классическим 6-диапазонным автоматом. Оба автомобиля мы испытали не только в городских условиях, но также вывезли на бездорожье, где проверили геометрию кроссоверов и настройки полного привода автомобилей. Что показал кореец - и далеко ли ушли китайцы? Друзья, смотрите полный тест двух полноприводных кроссоверов – Chery Tiggo 7L против KGM Korando, прямо сейчас на канале AutoMPS: https://rutube.ru/video/5e20248ba664bf84429a33c779357e0a/ Ведущие: Пётр Меньших и Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.